CAF obtuvo en el primer trimestre de 2006 un resultado neto consolidado después de impuestos de 4,65 millones de euros, lo que supone un 28% más que los resultados en el mismo período del año anterior
El importe neto consolidado de la cifra de negocios ha ascendido a 196,52 millones de euros , que supone 40,51 millones de euros más (26%) que el correspondiente al año 2005 , que alcanzó la cifra de 156,01 millones de euros.
La distribución por segmentos geográficos fue de 132,63 millones de euros para el mercado nacional y 63,89 millones de euros para el mercado exterior.
El margen Ebitda correspondiente al primer trimestre es de 11,21 millones de euros, lo que supone un 5,7% sobre ventas.
La cartera de pedidos se sitúa al 31 de marzo en niveles de 2.732,51 millones de euros, correspondiendo a exportación el 26%. Es superior a la del 31 de diciembre del 2005 en 35 millones de euros.
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CAF fabricará y mantendrá 107 trenes regionales para Renfe por 956 millones de euros.
El consejo de administración extraordinario de Renfe celebrado el 27 de julio 2006 seleccionó a la empresa CAF como suministradora única de un pedido de 107 trenes regionales por un importe de 588,2 millones de euros.
La adjudicación lleva aparejado el mantenimiento durante 14 años del total de vehiculos adquiridos, lo que supone un gasto adicional de 368,4 millones de euros.
Los tres tipos de trenes regionales objeto del concurso se distribuyen de la siguiente manera:
-50 trenes diesel de 3 coches (150 coches) ,de ancho ibérico,con preinstalación para rodadura desplazable.
-23 trenes eléctricos de 5 coches de ancho ibérico(115 coches)
-34 trenes eléctricos de 5 coches con ancho ibérico, con preinstalación para rodadura desplazable(170 coches).
El total es de 107 trenes ,o sea, 435 coches.
La cartera de pedidos de Caf tras esta adjudicación se sitúa en el entorno de los 3.700 millones de euros.
El suministro de este contrato se sitúa entre los años 2008 y 2011.
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